Мерседес С-класс

Мерседес С-класса (Comfortklasse — комфортный класс) — серия автомобилей Mercedes-Benz среднего размера. Обозначение C-класс было внедрено в 1993-м году в связи разделением внутризаводской классификации выпускаемых моделей на классы по габаритам. И хотя фактическим родоначальником этого класса стала модель 190, дебютировавшая еще в 1982-м, а первым настоящим представителем C-класса стала модель 1993 года с заводским индексом Mercedes-Benz W202.

Стандартная комплектация получила электроприводы стеклоподъемников. Выключатель света фар с автоматической системой отключения противотуманных фар, штатно устанавливаемые внешние зеркала с обогревом.

Большое внимание в C-классе уделено пассивной безопасности. В серийной комплектации автомобиль изначально оснащали ABS, подушкой безопасности для водителя, регулируемыми по высоте ремнями безопасности с преднатяжителями и каталитическими нейтрализаторами отработавших газов.

Первоначально модельный ряд Mercedes-Benz W202 включал в себя модели С180, С220 и С280, оснащенные 4-х и 6-цилиндровыми бензиновыми моторами М102.910, М111.960 и М104.942 мощностью соответственно 122, 150 и 193 л.с., а также дизели С200 D, С220 D и С250 D с экономичными ОМ601.911 (75 л.с.), ОМ602.911 (95 л.с.), ОМ603.911 (113 л.с.).

Проведенная в июне 1994 года небольшая модернизация благоприятно сказалась на имидже модели. Фактически без увеличения цены всю гамму Мерседеса С-класса начали оснащать в стандартной комплектации подушками безопасности для пассажира и дистанционно управляемыми подголовниками заднего ряда сидений.

В августе 1995 года подкорректировали приборную панель. Появились и чрезвычайно динамичные модели: 150-сильный (ОМ603.961) турбодизельный С250 Turbo D и бензиновый 193-сильный С230 Kompressor (с механическим нагнетателем типа Roots). Первоначально этот 4-цилиндровый 2,3 литровый силовой агрегат, по мощности не уступающий 6-цилиндровому 2,8 литровому мотору, был предназначен только для родстера SLK.

В середине 1997 года была проведена модернизация модели, незначительно затронувшая дизайн кузова: были изменены бамперы, решетки радиатора, спойлеры и накладки на порогах. Основные новшества связаны с конструктивным содержанием. Появились модернизированные двигатели и новые автоматические коробки передач. Четырехцилиндровые 1,8 — 2,0-литровые бензиновые моторы мощностью 122 и 1,36 л.с. получили переменные фазы газораспределения впускных клапанов. Появились два бензиновых мотора — 2,3 л (150 л.с.) и 2,4 л (169 л.с.) и 2,2-литровый дизель.

В марте 2000 г. состоялась презентация третьего поколения Мерседесов С-класса на новой платформе W203. Новинка стала чуть больше, и внешний вид автомобиля теперь напоминает S-класс в уменьшенном виде. Классическая, довольно массивная решетка радиатора удачно сочетается с оригинальными фарами, боковые указатели поворотов вынесены на внешние зеркала. Отмечается прекрасная аэродинамика нового кузова, кроме того, в базовую комплектацию автомобиля вошло более двадцати технических новшеств, ранее применявшихся только на моделях высшего класса. В салоне установлены две передние и две боковые подушки безопасности, а также две боковые подушки для передних пассажиров. За счет полного отказа от запасного колеса увеличена емкость багажного отсека. Взамен предлагается эпектрокомпрессор для накачки шин и специальный шинный герметик Tiretit.

В 2004 году — модернизация моделей Mercedes С-класса (изменения, в основном, коснулись салона — автомобиль получил более комфортные сиденья, более дорогие материалы отделки и новую приборную панель), что позволило ему остаться конкурентоспособным.

В 2007 году появилось третье и самое новое поколения Mercedes C-класса. Уже по традиции, стайлинг автомобиля заимствован у S-класса, в данном случаи модель W221, он также выпускается в трех линиях исполнения. Но если для W202 и W203, линии исполнения были косметическими, то для 204-го разница между ними стала больше. В процессе своей разработки новый C-класс прошел в общей сложности свыше 100 креш-тестов. Также С-Class в данном кузове доступен и в версии BlueEfficiency, самой экономичной среди всех прочих моделей исполнения.

Версии автомобиля доступны с выбором на задний и полный привод. В последней версии используется усовершенствованная система 4MATIC. Также представлен целый ряд 4 и 6-цилиндровых двигателей. Есть несколько различных двигателей: двигатель M271 l4 и двигатель V6 M272 — бензиновые. Дизельные — двигатель OM611 + OM651 l4 и двигатель OM642 V6. Большинство двигателей с W203 C-класса, но они увеличили мощность, а также улучшелись в отношении выбросов и расхода топлива. Шестиступенчатая ручная коробка передач входит в стандартную комплектацию всех моделей (за исключением C 350). Пятиступенчатая автоматическая коробка передач и семиступенчатая автоматическая коробка передач (7G-Tronic) доступны для всех комплектаций на выбор.